“MyWheels was te anoniem voor mij.”
Gloria over waarom autodelen beter werkt als je samen verantwoordelijkheid voelt
Gloria komt uit de horeca. Een wereld waarin je snel moet schakelen, mensen moet aanvoelen en gastvrijheid belangrijk is. Inmiddels werkt ze als zelfstandig uitvaartbegeleider. Ook daar draait veel om luisteren, begeleiden en vertrouwen opbouwen.
Dat zegt eigenlijk al veel over haar.
Gloria is iemand die graag zorgt dat dingen goed lopen. Gewoon menselijk en praktisch. Precies daarom past de autodeelgroep in Rustenburg-Oostbroek goed bij haar.
Want ze heeft niet elke dag een auto nodig. Soms heeft ze hem voor haar werk ineens drie keer kort achter elkaar nodig voor haar werk. En daarna soms weer een hele tijd niet.
Dan is een eigen auto best zonde.
Gloria in het kort
Type: De persoonlijke deler
Twijfel: “Hoe zorg je dat een deelauto netjes blijft als niemand zich echt verantwoordelijk voelt?”
Eerdere ervaring: Ze gebruikte commerciële deelauto’s, maar vond die vaak te anoniem.
Omslagpunt: Door haar werk heeft ze soms onverwacht een auto nodig, maar niet vaak genoeg voor een eigen auto.
Wat werkt nu wél: Bekende gezichten, korte lijntjes, duidelijke afspraken en een groep die samen voor de auto’s zorgt.
Nu: Gloria is ambassadeur, organiseert borrels voor delers en helpt mee bij bijeenkomsten.
Geen eigen auto, wel regelmatig vervoer nodig
Gloria’s ouders stimuleerden haar vroeger juist om geen auto te nemen. Een auto kost veel geld, ook als hij stilstaat.
En eerlijk: vaak had ze ook geen eigen auto nodig.
Maar met haar werk als uitvaartbegeleider ligt dat soms anders. Afspraken kunnen onregelmatig zijn. Soms moet ze op korte termijn ergens heen. Soms heeft ze een paar dagen achter elkaar een auto nodig. En daarna weer een tijd niet.
Juist dat maakt autodelen logisch.
Wel toegang tot een auto wanneer het nodig is.Maar niet elke maand betalen voor een auto die vooral aan de straat staat.
Commercieel autodelen kende ze al
Gloria had eerder al ervaring met commerciële deelauto’s, zoals MyWheels en Greenwheels.
Dat werkte op zich prima. Je reserveert een auto, stapt in en levert hem weer in.
Maar toch miste er iets.
“MyWheels was te anoniem voor mij.”
Bij commerciële deelauto’s weet je niet wie de auto vóór jou heeft gebruikt. En je weet ook niet wie hem daarna nodig heeft. Daardoor voelt de auto al snel van niemand.
En als iets van niemand voelt, voelt ook niemand zich echt verantwoordelijk.
Soms merkte Gloria dat aan hoe auto’s werden achtergelaten. Niet altijd schoon. Niet altijd netjes. Niet altijd met het gevoel: hier moet straks ook weer iemand anders prettig in kunnen rijden.
In de buurtgroep voelt dat anders
Bij de autodeelgroep in Rustenburg-Oostbroek deelt Gloria de auto’s met mensen uit de buurt.
Dat klinkt misschien als een klein verschil, maar voor haar maakt het veel uit.
Er is een WhatsApp-groep. Mensen stellen vragen, stemmen dingen af en helpen elkaar als iets onduidelijk is. Er wordt gelachen, meegedacht en soms gewoon praktisch opgelost wat nodig is.
Daardoor voelt de auto niet als iets anoniems.
Het is een auto van de groep.
“Als je weet wie de auto na jou gebruikt, laat je hem anders achter”
Voor Gloria zit daar de kern.
Bij een buurtgroep is er meer eigenaarschap. Niet omdat iemand streng controleert, maar omdat je samen verantwoordelijk bent.
Je laat de auto netjes achter. Je meldt iets als dat nodig is. Je denkt even mee.
En als er afspraken nodig zijn over schoonmaken, reserveren of communicatie, dan maak je die samen.
Dat past bij Gloria.
Daarom werd ze ambassadeur
Gloria is inmiddels niet alleen gebruiker, maar ook ambassadeur van de autodeelgroep.
Ze helpt mee op bijeenkomsten, begeleidt mensen die voor het eerst kennismaken met autodelen en elektrisch rijden en organiseert borrels voor de delers.
Niet omdat het moet. Maar omdat ze het belangrijk vindt dat mensen zich welkom voelen.
Voor haar werkt autodelen niet alleen door een app.
Het werkt doordat mensen vertrouwen krijgen.
De eerste keer moet je gewoon even samen doen
Voor nieuwe delers kan autodelen best spannend zijn.
Hoe werkt de app?
Hoe rijdt een elektrische auto?
Wat als je iets verkeerd doet?
Waar staat de auto precies?
Volgens Gloria helpt het enorm als iemand je even meeneemt.
Niet alles online uitleggen, maar gewoon samen naar de auto lopen. Even kijken. Even proberen. Even ervaren dat het helemaal niet ingewikkeld is.
Dat persoonlijke maakt het verschil.
Ook de uitstraling helpt
Wat Gloria prettig vindt: de auto’s zijn schoon, netjes en hebben geen grote opvallende reclame.
Dat maakt het normaler.
Je rijdt niet rond in een schreeuwerige deelauto. Je rijdt gewoon in een goede elektrische auto van en voor je eigen buurt.
Ook dat helpt om autodelen minder spannend en meer vanzelfsprekend te maken.
Samen delen vraagt wel om afspraken
Gloria is positief, maar ook nuchter.
Samen delen gaat niet vanzelf. Je hebt duidelijke afspraken nodig. Over schoonmaken, reserveren, communicatie en hoe je met elkaar omgaat.
Anders wordt het rommelig.
Maar juist doordat mensen verschillende rollen oppakken, werkt het goed. De één helpt nieuwe delers op weg. De ander denkt mee over planning. Weer iemand anders organiseert een borrel of houdt de sfeer erin.
Zo wordt autodelen iets van de groep.
Waarom dit beter bij haar past dan anoniem autodelen
Voor Gloria is het verschil duidelijk.
Een commerciële deelauto is vooral een dienst.
De autodeelgroep in Rustenburg-Oostbroek voelt meer als een groep buurtgenoten die samen zorgt dat er goede auto’s beschikbaar zijn.
Dat maakt het persoonlijker, netter en prettiger.
“MyWheels was te anoniem voor mij. Hier voelt het alsof je het samen doet.”
Ook benieuwd of autodelen bij jou past?
Autodelen is vooral interessant als je niet elke dag een auto nodig hebt, maar wel graag toegang wilt tot een goede elektrische auto wanneer het nodig is.
Voor werk.
Voor familiebezoek.
Voor boodschappen.
Voor een weekend weg.
Of gewoon voor die momenten waarop fiets of OV niet handig zijn.
Ontdek hoe autodelen in Rustenburg-Oostbroek werkt:https://autodeelrustoo.wordpress.com/
